塞文橋主電纜工業(yè)除濕

萊恩奧羅克、蒙特和費(fèi)伯曼塞爾已經(jīng)在為英國(guó)高速公路管理局在塞文懸索橋的中心跨度部分完成了主電纜工業(yè)除濕系統(tǒng)，使其成為英國(guó)第一個(gè)可操作的主電纜工業(yè)除濕系統(tǒng)。

該項(xiàng)目是將塞文橋主電纜包裹在聚合物基材料中，形成均勻的密封，并在橋內(nèi)安裝工業(yè)除濕工作間。然后，工作間將干燥空氣驅(qū)入主電纜，降低其中的濕度，并延緩電纜束的腐蝕。

將聚合物基材料螺旋纏繞在主電纜上并熱收縮到適當(dāng)位置，在每個(gè)螺旋纏繞部分之間形成密封，并緊密配合到主電纜本身上。密封系統(tǒng)在空氣試驗(yàn)臺(tái)上進(jìn)行了驗(yàn)證測(cè)試，結(jié)果非常好。大部分工作在繁忙的M48高速公路上方和旁邊進(jìn)行，提供了雙通道支架以縛住主電纜的任一側(cè)。

蒙特工業(yè)除濕系統(tǒng)旨在提供可靠的全天候操作和實(shí)時(shí)監(jiān)控。為了將干燥空氣注入電纜，在兩根中心跨度主電纜上的三個(gè)位置處從主電纜周?chē)瞥獠侩娋€包裹。將楔子插入電纜束中以打開(kāi)空氣流動(dòng)的路徑，在每個(gè)位置的主電纜周?chē)蓪?duì)安裝16個(gè)鋅楔。這些不銹鋼套管以高標(biāo)準(zhǔn)制造，以在主電纜已被楔入打開(kāi)的每個(gè)位置周?chē)纬汕皇?，并為氣流管道提供接口連接。

從工作間通過(guò)橋梁結(jié)構(gòu)提供氣流，并連接到吊架電纜，直到HDPE管道中的注入點(diǎn)，由萊恩奧羅克公司進(jìn)行電熔接合和安裝。工作間和工業(yè)除濕系統(tǒng)由蒙特設(shè)計(jì)和委托。工作間位于橋梁的實(shí)際結(jié)構(gòu)內(nèi)部，包括工業(yè)除濕器在內(nèi)的所有部件必須分段制造，以確保其降低至可通過(guò)艙口的位置，然后在實(shí)際橋梁內(nèi)部建造。共有72個(gè)獨(dú)立的部分，需要6位蒙特服務(wù)和操作人員將這些部分運(yùn)送到橋內(nèi)的現(xiàn)場(chǎng)，并且需要蒙特的一個(gè)三人團(tuán)隊(duì)花5天時(shí)間來(lái)建造完整的帶有工業(yè)除濕系統(tǒng)的工作間。

該橋是一座歷史悠久的建筑物，必須獲得必要的批準(zhǔn)才能在該結(jié)構(gòu)中鉆孔，以便為工業(yè)除濕系統(tǒng)安裝必要的管道系統(tǒng)。

蒙特轉(zhuǎn)輪工業(yè)除濕機(jī)有與之相連的監(jiān)控設(shè)備，記錄進(jìn)入電纜的相對(duì)濕度、溫度和氣壓。它還記錄從電纜出來(lái)的空氣的相對(duì)濕度、溫度和速度。這可確保該工業(yè)除濕系統(tǒng)發(fā)揮其更佳能力。該系統(tǒng)旨在將工作間控制在20％相對(duì)濕度的條件，然后通過(guò)工作間內(nèi)的大風(fēng)扇向電纜吹風(fēng)。

蒙特工業(yè)除濕系統(tǒng)在工業(yè)除濕機(jī)的核心處結(jié)合了吸濕干燥轉(zhuǎn)輪。電纜中將要進(jìn)行工業(yè)除濕的空氣被吸入工作間，將水分吸收到干燥轉(zhuǎn)輪上，并且所產(chǎn)生的干燥空氣被輸送回電纜。同時(shí)，單獨(dú)的氣流通過(guò)再生區(qū)以除去吸收的水分并將其排放到大氣中。

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